低空经济万亿级产业孕育新机遇，广州抢占新赛道制高点

广州多家科技企业率先角逐“天空之城”

在天空与地面之间，又一个万亿级产业正在“起飞”——低空经济。搭乘“空中的士”在城市楼宇间穿梭、喊个无人机来帮忙送外卖、坐在载人航空器里面从空中俯瞰城市风光……这些出现在科幻电影中的场景正慢慢走进现实。

低空通常指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域，根据不同地区特点和实际需要可延伸至3000米以内的空域。而低空经济是指以航空器为主、各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态，具有产业链条长、辐射面广、成长性和带动性强等特点。广州拥有强大的制造业基础和成熟的供应链体系，特别是在航空器研发制造、无人机产业等方面具有显著优势。面对这个新兴的万亿赛道，广州低空经济如何“抢跑”？

蓄势

广州向“空”而行

低空经济正以前所未有的发展态势，成长为广州新增长引擎。在政策端，广州相继出台《广州市低空经济发展实施方案》《广州市低空经济发展规划》《广州市推动低空经济高质量发展的若干措施》等政策，支持低空经济高质量发展。

今年1月，《广州开发区（黄埔区）促进低空经济高质量发展的若干措施》（下称“低空10条”）发布。据悉，“低空10条”是目前粤港澳大湾区综合力度最大、低空经济产业链条覆盖范围最广的专项支持政策。

在产业端，目前广州无人机产业已形成涵盖研发制造、检测认证、飞行运营和服务保障全产业链，有电子五所、极飞科技、亿航智能、华科尔、优飞科技、成至智能等多家致力于检测、农业、工业、物流、消防、表演和外挂系统的知名制造和运营企业，在全国无人机领域占有重要地位。

在飞行运营领域，白云机场FBO已成为全球领先商务航空基地，聚集10多家专业商务航空公司运营；合利智能正在申报电动垂直起降航空器运营许可，将打造成全国首批eVTOL运营企业；广州穗联通航、知行通航等公司在全国各地开展农林喷洒、电子巡线等工农业作业；广州还引入东部通航开展城市空中交通常态化运营。

在基础设施领域，广州空港委与民航中南空管局在去年底签署低空飞行服务站合作协议，双方计划合力推进广州低空飞行服务站建设，创新低空空域分类管理模式，深化低空空域分类和航线规划，为低空飞行提供指导、服务、保障和管理。

“广州拥有良好的空域条件和交通网络，便于低空经济的开发和利用。”资深民航专家韩涛在接受记者采访时表示，广州具有丰富的航空制造、维修和航空服务业的优势，以及高端制造产业的基础，这为低空经济的发展提供了产业基础。

振翅

带动效应明显

低空经济开辟出的是一条产业链长、科技含量高、创新要素集中的新航道，有望带动高端制造业、物流、旅游业等相关产业的发展。

“一方面，随着城市经济的发展和城市化进程的加快，城市交通拥堵问题将越来越突出，而低空经济可以有效缓解这一问题。另一方面，随着科技的发展，无人机、自动驾驶飞行器等将成为新的出行方式，低空经济也有望催生新的商业模式。此外，在医疗救援、公共安全、环境监测等方面，低空经济也有着广泛的应用前景。”韩涛向记者分析道。

在韩涛看来，与日常生活密切相关的应用场景，未来可能出现的无人机送货上门、空中旅游观光、城市空中交通等，“这些应用场景将给人们的生活带来便利和新鲜感。”

科技投资专家、首建投合伙人王嘉宁表示，低空经济能带动一系列上下游产业链的发展。“上游环节主要包括原材料供应、零部件制造、技术研发等。这些环节为低空经济提供必要的物质和技术基础；中游环节包括核心环节，譬如无人机、航空器的生产制造以及低空飞行服务保障等，这一环节是产业链中最关键的部分，直接影响到低空经济的竞争力和市场占有率；下游环节包括产业融合应用，如物流配送、城市空中交通、应急救援、农业植保、旅游观光等。这些应用场景的创新不仅能够推动低空经济的商业模式多元化，也为中游甚至上游的研发和生产提供方向。”

王嘉宁进一步提到，低空经济的发展还有望带动新材料、半导体、通信、传感器、无人机、汽车等相关产业的发展，促进产业升级和经济增长。

起飞

新机遇新挑战

作为粤港澳大湾区的国家中心城市，广州拥有得天独厚的地理位置和优越的交通条件。作为国际航空枢纽，广州交通网络发达，对低空经济的测试、示范和商业化运营具有重要的支撑作用。

不过，低空经济的长远发展需要完善的产业体系系统谋划。“低空经济的基础设施涉及通信、导航定位、气象地图等多个领域，其中卫星应用是关键一环。”广州市社会科学院城市管理研究所所长黄石鼎接受记者采访时表示，“卫星的‘通导遥’，可以为低空经济提供强大的通信支持，不仅有助于实现遥控和数据监测，还可提供高速数据传输服务。”

在黄石鼎看来，低空经济的发展离不开低空设备、技术等先进制造业作为基础支撑。同时，也离不开卫星通信等的助力。未来大湾区如果拥有“通导遥”一体化的卫星系统，低空经济的发展才有更好的依赖和根基，也会“飞”得更稳和更远。“低空经济未来最大的依赖就是‘通导遥’一体化，低空经济的技术底层是在太空。”

记者了解到，目前卫星应用技术已赋能各行各业，下游应用运营涉及大众通信、出行、生产、生活方方面面，巨大潜力有待挖掘。另外，低空数字化系统的开发与建设、低空空域航路基础设施的建设都是推动低空经济产业化、规模化、商业化发展的基础。

谈到低空经济“飞”入寻常百姓家时，王嘉宁表示，一是要通过技术创新和规模化生产，降低无人机和航空器的制造成本，使得低空经济的服务更加亲民，易于普及；二是要探索多元化的商业模式，如共享无人机、按需航空服务等，以满足不同消费者的需求；三是加快建设低空飞行服务保障体系，如起降点、充电站等，为低空经济的运营提供必要的基础设施支持。

企业声音

广州产业基础雄厚，拥有一批低空行业的龙头企业，为低空经济的发展提供有力的支撑。同时，广州在新材料、半导体、通信、传感器等相关领域具备技术优势，这些技术成果可以充分应用于低空经济的研发制造中，推动低空经济的高质量发展。2022年，极飞科技在广州黄埔区落地“超级农场”，目前验证了人工智能、无人化全流程种植的可行性和可复制性。

——极飞科技公关关系高级经理 黄鑫帅

低空经济将迎来发展黄金期，但仍处于培育初期，需要以政府引导为主，建立健全低空经济发展顶层设计与政策法规体系，强化政策支持与保障；完善低空新型基础设施建设，夯实低空飞行活动基本保障；深化低空空域管理改革，充分开发和有效利用低空空域资源；加强技术创新和人才培养，赋能低空经济高质量发展。——合利智能总裁 张驿

目前，低空经济发展的基础设施建设还需完善，其中包括城市内地面飞行起降场、充电设备、候机楼、消费功能区的基建，也包括低空域数字化管理网络的新基建，保障未来更多航空器同时在天空飞行时的有序安全。同时要加大行业政策下沉力度，在飞行空域审批、航空器飞行监管、低空经济立法执法、地面基建用地规划等出台更为细致规范的政策，不断拓展和加大应用场景的打造。最后要加大专业类人才培养，包括技术类、运营类、服务类等人才，同时加大行业科普、低空普及，让更多人了解认识消费低空经济的积极价值。

——亿航智能副总裁 贺天星

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