【视频】瞄准万亿“智车之城” 广州智能驾驶“加速”

不断加速智能网联汽车技术的研发和应用

继续是《牢记嘱托 再造新广州》系列报道。去年4月，习近平总书记在广东视察时，来到广汽埃安新能源汽车股份有限公司。总书记强调，关键核心技术要立足自主研发，也欢迎国际合作，要加强教育和人才培养，夯实科技自立自强根基。一年来，广州牢记总书记嘱托，聚焦打造万亿级“智车之城”的发展目标，不断加速智能网联汽车技术的研发和应用。汽车企业坚持自主研发和科技创新，在智能驾驶领域取得了一系列显著成果。

设置目的地，连续拨动挡杆，启动NDA智能领航辅助系统。

这套智能驾驶系统激活后，车辆会根据导航路径，开启点到点的智能辅助驾驶功能。除了常规的自主识别红绿灯、转弯、匝道汇入主路，在人车混行的场景下，车辆还可以精准判断电动车和行人，及时减速避让。

广汽研究院智能网联技术研发中心智驾技术部高级主任工程师 王代涵：“我们不断提升智能驾驶系统的感知能力，另外我们也逐渐地去做‘去高精度地图化’的努力，能使车辆行驶的路段没有预置的高精度地图，也能够实时地把地图建出来。”

截至目前，广汽集团在自主研发上累计投入超450亿元，建成国家级企业技术中心，拥有1.8万多件专利。其中，广汽自主研发的智能驾驶系统，目前已具备从L2到L4级的中、高双算力平台开发能力，实现了从行车到泊车的全场景功能覆盖。

广汽研究院智能网联技术研发中心智驾技术部高级主任工程师 王代涵：“我们在建立整个工具链体系时，也曾经有过是使用国外成熟软件还是自主软件的摇摆，经过习近平总书记过来视察之后，更坚定了我们要在把工具链体系完全自主化这个道路上走下去。”

2023年，广州汽车产量连续5年居全国第一位，新能源汽车产能突破65万辆，同比增长超过1倍。一年来，在产业“龙头”的产业链聚集效应下，广州汽车产业正快速加大重要产品和关键核心技术攻关力度。小鹏汇天发布首款自主研发的分体式飞行汽车；广汽埃安在新能源三电领域实现全面自研自产，完成自主可控的产业链布局。

广州市社会科学院现代产业研究所副所长 陈刚：“实现科技自立自强是新质生产力的重要组成部分，如果我们广州本土汽车品牌在加强自立自强的方面做好了，首先能够推动整个传统汽车产业的转型升级，另外，我们可以在这个基础上培育出新的产业发展模式。”

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