广州日报 2022年6月7日 作者：覃剑

在环珠江口“黄金内湾”建设中展现广州担当

覃  剑  市社科院区域经济研究所副所长

省党代会首次提出，要推进粤港澳大湾区珠江口一体化高质量发展试点，着力打造环珠江口100公里“黄金内湾”。可以预见，在省委省政府的大力推动下，未来“黄金内湾”将率先建成以轨道交通为重点、东西两岸高频互动的公交化交通网络，形成低成本、高效率、便捷化区域通关体系和一体化物流配送体系；国家级和省级要素平台、产业平台、创新平台、合作平台、功能平台将加快涌现成长，联动形成紧密联系的区域网络和共同体。

作为粤港澳大湾区中心城市与核心发展引擎，广州在打造环珠江口100公里“黄金内湾”战略任务中大有可为。

一是推动城市空间或者重大功能区向“内湾”地区布局，在珠江东岸尤其要重视从珠江口延伸到珠江前、后航道区段周边区域谋划建设粤港澳大湾区新的战略功能平台，强化与深圳、东莞的战略对接与合作共建。在珠江西岸尤其要重视从珠江口沿洪奇沥水道向北延伸区段周边区域的开发建设，强化与佛山、中山的战略对接与合作共建。把握深中通道等过江通道群建设，推动南沙区与前海合作区、横琴合作区深入合作，实现城市空间“向湾”发展。

二是在城市非“内湾”地区谋划建设“环湾”和“外湾”发展带，着力建设大湾区向北辐射内陆、东西联动粤东西地区的战略功能平台或湾区标志性战略工程，主动在湾区向内陆辐射拓展中寻求成为前沿发展地的新机会，为湾区向北发展赋能。

三是充分发挥珠江作为连接内湾地区的纽带作用，高质量推进珠江沿岸开发建设和高质量发展，携手粤港澳大湾区珠江水系沿岸城市，升级打造具有全球影响力的珠江经济带、珠江创新带、珠江景观带，拓展广州推进粤港澳大湾区建设的战略空间。

用好传统生态营建智慧，促进城乡建设高质量发展

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