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广州蓝皮书:广州汽车产业发展报告(2019)

作者:主编/杨再高 冯兴亚 副主编/巫细波 覃剑

出版社:社会科学文献出版社

出版时间:2019.6

ISBN:978-7-5201-4919-8

内容简介

原标题:穗拟建世界级汽车名城    南方日报(全国版) GC04 |  广州观察·综合    2019-08-09

2019年8月8日,广州市社会科学院、广州汽车集团股份有限公司和社会文献出版社联合发布了《广州蓝皮书:广州汽车产业发展报告(2019)》。蓝皮书指出,受国内整体车市下滑影响,除上海以外的国内主要汽车生产城市或者地区的汽车产量均呈现不同程度下滑,而广州借助广汽丰田、广汽本田等品牌汽车产量的逆市增长,2018年全市整车产销规模达到296.52万辆,仅次于上海,位居国内第二。

汽车工业产值突破5400亿元

蓝皮书指出,去年,得益于四大整车企业的逆市增长,广州汽车制造业工业产值进一步增长,规模以上制造业产值达到5489.89亿元,增长6.1%,增速高于全国平均水平2.7个百分点,约占全国汽车制造业产值的6.8%,占广州规模以上工业总产值比重达到30.1%。

其中,新能源汽车产业增速较快,广汽传祺、东风启辰、广汽比亚迪和北汽乘用车等品牌均已实现新能源汽车量产,达到2.82万辆,增长280%,增速较2017年提高221.7个百分点。

从全国来看,广州汽车产量占全国的比重继续保持两位数增长,达到10.6%,其中轿车产量占全国轿车产量比重则进一步提高,达到14.84%。2018年,广州汽车工业产值规模在国内特大汽车城市的排名进一步提高,位居第三,次于上海(6832.07亿元)和长春(超6000亿元)。

蓝皮书表示,从汽车产量、工业产值规模及新兴领域发展潜力看,广州与上海、长春位居国内所有汽车生产城市前列。随着广州在新能源及智能网联等汽车产业新兴领域的加速发展,大力开拓“一带一路”沿线汽车市场并积极发展二手车出口,广州未来在我国汽车工业发展中将发挥更重要的作用。

与此同时,广州新能源汽车配套设施建设不断推进。蓝皮书指出,广州在新能源汽车领域不断加快发展步伐,整体呈现良好发展趋势。截至2018年底,广州新能源汽车保有量超15万辆,占全国新能源汽车保有量的比例为6%。在新能源汽车充电设施建设方面,整体呈现较快发展趋势。到2018年底广州共有充电站数量1541个,同比增长86.56%;主要分布于白云区(314个)、天河区(217个)、番禺区(263个)等区;充电桩数量达到14379个,同比增长85.34%。

推动世界级汽车名城建设

日前,广州市工业和信息化局公布《广州市推进汽车产业加快转型升级的工作意见(征求意见稿)》,将力争到2025年全市汽车产能突破500万辆,规上汽车制造业产值突破1万亿元,基本形成世界级汽车产业集群。

在今年上半年,《粤港澳大湾区发展规划纲要》出台,作为新时期指导粤港澳大湾区发展的国家级规划,对未来广州汽车产业发展有重要影响,广州汽车产业需要积极对接并出台相应的发展规划。

蓝皮书分析称,对广州而言,这是一次难得的发展机遇。随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》的颁布实施,粤港澳大湾区将有望出台进一步扶持汽车产业发展的细则政策,有利于广州推动国家级汽车及零部件检测基地建设、建设高等级高规格汽车产业平台、加快国家级智能网联汽车示范应用区建设、整合高端人才和技术资源等。为此,广州须积极应对,出台相应的推动广州建设世界级汽车名城的行动计划,集中有限资源围绕番禺汽车城建设国际一流的汽车产业园区,培育新能源汽车和智能网联汽车产业并加快发展壮大的步伐,争取形成能够引领粤港澳大湾区汽车产业新一轮发展的新动能。

与此同时,随着汽车产业新兴领域发展步伐的加快,汽车制造业对电子信息、新能源、大数据等关联产业的辐射带动效应不断增强,广州要大力推动汽车产业大项目建设。加快汽车产业新兴领域发展步伐,须着眼于新能源汽车电动化、智能化、网联化发展方向,不断增强新能源汽车整车研发、设计、制造及产业整合发展能力,丰富整车产品种类,进一步提升产品竞争力和市场占有率。

此外,为了积极主动适应国内外汽车产业发展新形势,广州还需要提升龙头企业世界级竞争力、大力发展汽车服务业以及增强汽车产业国际化发展能力,为广州建设国家重要中心城市、建设培育世界级汽车产业集群并推动世界汽车名城建设提供强大支撑。

目录

总报告

B.1 广州汽车产业发展形势分析与展望(2018一2019年)  巫细波 覃剑/001

II 宏观篇

B.2  2018一2019年世界汽车市场发展回顾与展望  时雨 覃剑/051

B.3  “一带一路”沿线国家汽车市场变化特征研究  赖长强/067

B.4 2018年我国新能源汽车发展形势及对策研究  江彩霞/080

B.5 我国汽车消费新趋势及对策建议  葛志专/096

B.6 2002一2017年我国货车消费市场变化特征分析   罗谷松 刘松/104

III 专题篇

B.7 粤港澳大湾区汽车产业全球价值链升级路径与对策研究  巫细波/116

B.8  2018年广州汽车产业外经贸发展情况及展望  刘旭 王凯龙 陈沫君/130

B.9 广州加快发展汽车产业新兴领域的对策建议  唐锡禧/142

B.10 南沙汽车平行进口发展面临的挑战、机遇和对策研究  向政枝/151

B.11 2016一2018年广州车企、品牌及车型的销量变化特点研究·  蒋丽/163

B.12 深圳汽车限购政策的环保效应研究:基于面板数据的 “反事实”分析·  程风雨/177

B.13 花都建设智能网联与智慧交通运营示范区的规划设想  黄欢 张贵超 朱应元/192

IV区域篇

B.14  2018年广东汽车制造业发展情况分析  王慧艳/200

B.15  2018年花都汽车产业发展概况及展望  朱应元/210

B.16  2018年番禺汽车产业发展形势分析  李超/218

B.17  2018年佛山汽车产业发展形势分析  林俊峰/227

B.18 肇庆新能源汽车产业发展面临问题及对策建议  许志勇/233

V企业篇

B.19 改革开放促进广汽集团高质量发展的研究  冯兴亚 欧阳惠芳/244

B.20 广汽集团发展智能新能源汽车的对策研究  李新宇 欧阳惠芳/259

B. 21广汽集团发展移动出行服务的战略研究  ·黄坚 陈广安/269

B.22 广汽传棋借“一带一路”倡议拓展海外市场的研究  洪云黄坚/280

VI附录

B.23 车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划  国家工信部/288

B.24 国内外智能网联汽车测试区发展现状  杨强荣 徐华伟 胡坚耀/ 299

B. 25后记  /319

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