广州做交通管理规划将参考手机通讯数据

作者:李文    添加日期:2017-09-07    来源:南方都市报 2017-09-07   【字号:    

原标题:全市新一轮交通综合调查启动 广州做交通管理规划将参考手机通讯数据

今年,广州交委启动了广州市新一轮交通综合调查。发布的一项招标公告显示,本轮调查的方式多样,还包括挖掘手机通讯数据来分析交通出行特征。

该“基于手机通信数据的交通出行特征分析”项目,拟通过对手机通信数据挖掘,分析广州市人口分布及迁徙、出行活动强度、就业居住等特征,为广州市新一轮交通综合调查的人员出行调查、交通系统运行状况调查成果进行补充和校核,为广州市交通管理及规划提供科学决策依据。

研究内容将包括全市居民整体出行特征、交通枢纽即特定区域出行特征、城际出行特征、轨道交通客流特征等方面。基础数据多为今年9月1日至30日共30天的数据,有的分项研究还包括重大节假日、春运等数据。怎样运用手机通讯数据分析出行特征?例如,在居民整体出行特征分析中,可以按照时间、不同的统计区域,来分析对应的日均出行总量、日均出行强度,分析手机用户的出发时间、到达时间分布、出行时耗分布等;分析交通枢纽等特定区域时,利用手机用户全天移动轨迹,可以分析该区域的总客流变化情况、抵达或离开该区域(如白云机场、广州南站等)的人群来源或目的地情况、客流驻留时长等情况。

招标文件说明,交通综合调查的核心是居民出行特征调查,传统的居民出行调查往往采用抽样问卷的方式,抽样率一般较低。而现阶段,移动电话是普及率最高的通讯终端设备,手机通讯数据具有覆盖范围广、分析样本大、实施成本低、可长期连续监测等优势,可以充分反映整个城市人口的居住、就业、娱乐等活动空间分布、交通出行演变等特征规律,且可提供一种长期动态持续更新数据资源。

背景:广州上一次开展全市交通大调查是在2005年

交通综合调查通常包括居民出行调查、公共交通调查、道路运行调查、信息数据挖掘等内容,是掌握城市交通运行规律的主要手段,是开展城市交通规划、建设、管理的基础性工作。广州上一次开展全市交通大调查是在2005年,而如今,广州城市建成区面积增长约70%,常住人口及就业人口增长超过40%,机动车保有量增长37%,中小客车保有量约为2005年的3.6倍,常规公交线路条数约为2005年的2.7倍,地铁运营里程从35公里拓展至约309公里,城市空间结构和交通格局发生重大变化,因此启动新一轮交通综合调查工作。

科研动态


科研成果


广州研究


学术交流

专家观点

理论热点

建议使用1024*768的分辨率浏览
广州市社会科学院版权所有 All Rights Reservesd 2001备案序号:粤ICP备05087679号
网站技术支持:广州市社会科学院计算机网络中心 电话:(020)86464411
广州科技信息网络中心 电话:(020)83570985